2020年基建行業發展
中國基建擁有世界上數量最為龐大的富有經驗的工程師、技術人員和建筑工人，那么今年基建發展情況怎樣?接下來小編為大家整理了2020年基建行業發展的相關情況，歡迎大家閱讀!
2020年基建行業還能繼續拉動經濟增長嗎?
中國是一個基建大國，中國基建的速度也體現著中國速度，同時基建業還為體力勞動者提供了大量高質量就業崗位，對縮小不同學歷間勞動報酬差異和提高社會保障水平起到了重要的作用。在疫情防控最吃勁的階段，基建行業的復工防疫工作是整個社會復工工作的重要組成部分，實在馬虎不得。
基建行業的復工進行得怎么樣了?基建行業今年發展的還好嗎?基建行業還能繼續為中國經濟增長提供動力嗎?
就在一周以前，即使是基建人恐怕也回答不好這個問題，不少基建人都私下表達了擔憂。
一方面是因為基建行業不僅是勞動密集型的行業，還是資金密集型的行業，工期的延遲就代表融資成本的上升。疫情初期，很多基建人還比較樂觀，因為通常很多項目本身也要正月十六以后才能全面開工。但是今年元宵節過去之后，很多項目依然還不具備開工的條件，而之前很多地區又為企業開復工設置了很高的門檻。眼見日子一天天過去，很多項目管理者經歷了一次過山車般的心路歷程。
另一方面，在基建行業中工期決定著效益和信譽，如果延誤了工期不僅要支付賠償，而且會影響到施工企業的信用。但是混凝土從澆注到達到一定強度才能下一階段施工的物理限制，使得施工單位不能通過簡單的增加人手保證工期。如果開工時間繼續向后推遲，最后怎么保證工期呢?
最近一周以來，基建人的這種擔憂弱化了很多，全國的基建項目都在有序進入復工流程。
筆者在此先盤點一下最近都有哪些項目得以復工。
全國大多數重要項目已初步復工
根據2月18日新聞聯播的報道，我國“八縱八橫”高鐵網及一大批交通基礎設施重點工程開始復工。
根據筆者的了解，部分重點工程的復工情況如下：
最早復工的一批重點鐵路項目是中鐵六局承建的京沈客專星火樞紐站、中鐵三局承建的湖杭高鐵部分重要工程和中鐵二十四局承建的常益長高鐵寧鄉站特大橋。這些項目的復工時間都在2月10日，目前這些項目重要工程的人員規模已經接近節前水平。
根據《中國經營報》的報道，2月10日起，中國鐵建各級機關已采取現場辦公與居家辦公相結合的方式開工。在建項目中，部分鐵路、地鐵、高速公路類國家重點項目已復工，其他項目也正在做復工準備工作。在疫情防控壓力較大的地區，一些項目已按照業主要求向地方政府提交復工申請，正在等待地方政府批復。
2月13日，全國重要鐵路項目迎來密集復工，鹽通高鐵、南玉高鐵、杭紹臺高鐵、魯南高鐵、漢巴南高鐵都在同一天開始復工，鐵路項目的復工進入快車道。
截止到2月22日筆者過去知道的鐵路線都已經有項目陸續開始了復工，開始復工的鐵路項目至少有四五十個，此外還有長沙、廈門、太原、青島、西安等幾十個城市的地鐵線也恢復了施工。
相對于城軌和鐵路行業的密集開工，道路、隧道、房地產和工廠廠房的項目開工時間則各有不同。按照所在地區疫情、工人地區分布和項目性質及防疫條件的不同，有的項目元宵節前就開始施工，有的項目還在準備審批，一旦復工條件成熟隨時可以復工，不過大部分項目已經開始逐步復工。
除了交通、住房等基建工程，5G通信建設也是各界關注的重點。2月26日，工信部就表示，將穩步推進5G網絡建設，并重點加快獨立組網的5G網絡建設，以求更加顯現5G性能。一個星期前，中國聯通和中國電信還特別召開專題會議，確保5G建設目標不降低，上半年完成廣東、浙江、江蘇以及共建城市既定的5G建設任務，第三季度完成全國的既定建設任務。
2020年，“新基建”會徹底爆發嗎?
3月4日，在中共中央政治局常務委員會召開的會議上，決策層強調，要加快推進國家規劃已明確的重大工程和基礎設施建設，其中要加快5G網絡、數據中心等新型基礎設施建設進度——這短短的一句話，讓“新型基礎設施建設”再次成為熱詞。
實際上， 新型基礎設施建設并不是一個新概念。
以往的基礎設施建設，主要指的是鐵路、公路、機場、港口、水利設施等建設項目，因此也被稱之為“鐵公基”，它們在我國經濟發展過程中發揮了重要的基礎作用。不過，在新的社會發展條件下，以“鐵公基”為代表的傳統基礎設施建設已經無法滿足要求。
于是，新型基礎設施建設的概念應運而生。
2018年12月，在中央經濟工作會議上，決策層強調，要發揮投資關鍵作用，加大制造業技術改造和設備更新，加快5G商用步伐，加強人工智能、工業互聯網、物聯網等新型基礎設施建設，加大城際交通、物流、市政基礎設施等投資力度，補齊農村基礎設施和公共服務設施建設短板，加強自然災害防治能力建設。由此，新型基礎設施建設，作為一個新名詞，開始出現在國家層面的文件中。
2020年，“新基建”會徹底爆發嗎?
新基建都包括了什么?
5G
5G作為移動通信領域的重大變革點，是當前“新基建”的領銜領域，此前5G也已經被高層定調為“經濟發展的新動能”。不管是從未來承接的產業規模，還是對新興產業所起的技術作用來看，5G都是最值得期待的。實際上，我國重點發展的各大新興產業，如工業互聯網、車聯網、企業上云、人工智能、遠程醫療等，均需要以5G作為產業支撐;而5G本身的上下游產業鏈也非常廣泛，甚至直接延伸到了消費領域。
特高壓
特高壓，指的是±800千伏及以上的直流電和1000千伏及以上交流電的電壓等級，它能大大提升我國電網的輸送能力。我國是世界上唯一一個將特高壓輸電項目投入商業運營的國家，早在1986年就開始特高壓建設。我國特高壓建設潛力依然龐大，截至2019年1月，國家已經規劃的各類特高壓項目大概在50-60條之間。另外，國家電網早已經啟動混改并首次向社會資本開放特高壓投資，通過解決資金問題進一步增加特高壓持續建設的確定性。
高鐵
高鐵是中國技術面向世界的名片，也是中國交通的大動脈;與此同時，在城市化進程中，軌道交通是關鍵一環。當下，不少重大高鐵項目的正在緊鑼密鼓的建設之中;與此同時，許多城市正式大力推進城市軌道交通建設，即使是軌道交通相對發達的北上廣深，仍有非常大的缺口。
就產業方向而言，城際高速鐵路和城際軌道交通的產業鏈條也非常長，從原材料、機械到電氣設備再到公用事業和運輸服務，它將在推動整個社會發展和交通數字化、智能化方面起到基礎性作用。
充電樁
充電樁可以說是新能源汽車的“加油站”。截至2018年10月，我國充電樁總量僅為68.6萬個;截至2019年10月，全國公共充電樁和私人充電樁總計保有量為114.4萬個，同比增長66.7%——盡管增長看似非常迅猛，但充電樁的缺口依然很大。根據國家四部委聯合印發的《電動汽車充電基礎設施發展指南(2015-2020年)》，到2020年，新增集中式充換電站超過1.2萬座，分散式充電樁超過480萬個，以滿足全國500萬輛電動汽車充電需求——顯然，整個領域還有很大的增長空間。
大數據中心
大數據中心，可以說是海量信息時代的諾亞方舟。新興產業的未來發展將大量依賴于數據資源，因此從國家政務到各大行業，建立數據中心將有助于促進行業轉型和實現企業上云。在當今的技術浪潮中，互聯網數據中心是最重要的趨勢。根據市場研究機構SynergyResearch的調查數據，全球頂級云計算服務提供商要想在市場競爭中獲得成功，每家公司在基礎設施方面的支出至少達到每季度10億美元的投資水平。而全球數據總量每18個月翻番，數據中心建設會跟不上大數據爆發的步伐。另外，在云計算之外，5G、產業互聯網、人工智能等新興領域的一日千里，亦在共同顯著推高著人類社會對數據中心的需求。
人工智能
人工智能的重要性不言而喻。從大的層面說，人工智能是引領新一輪科技革命、產業變革、社會變革的戰略性技術，正在對經濟發展、社會進步、國際政治經濟格局等方面產生重大深遠的影響——實際上，在國家最高決策層面，人工智能已經受到重點關注。而從產業發展的角度，人工智能作為新一輪產業變革的核心驅動力，正在釋放歷次科技革命和產業變革積蓄的巨大能量，持續探索新一代人工智能應用場景，將重構生產、分配、交換、消費等經濟活動各環節，催生新技術、新產品、新產業。值得一提的是，在國家的規劃中，到2020年，我國人工智能總體技術和應用與世界先進水平同步，人工智能產業成為新的重要經濟增長點——可見今年對于人工智能發展的重要性。
工業互聯網
工業互聯網是智能制造發展的基礎，可以提供共性的基礎設施和能力;我國已經將工業互聯網作為重要基礎設施，為工業智能化提供支撐。2012年，“工業互聯網”被提出，2017年年底，國家出臺工業互聯網頂層規劃，2019年，“工業互聯網”被寫入《政府工作報告》，工業互聯網逐漸進入實質性落地階段。值得一提的是，2020年2月25日，工信部公布2019年工業互聯網試點示范項目，網絡、平臺、安全三個層面共81個項目;總體來看，5G、平臺、安全將是工業互聯網行業未來最重要的三大方向。
“新基建”會帶來哪些財富商機?
當下，我們正經歷著百年難得一遇的大局面。疫情影響、大國競爭、改革轉型等多重事件交叉在一起!
怎么對沖疫情和經濟下行?其實最簡單有效的辦法還是基建，“新基建”，短期有助于擴大需求、穩增長、穩就業，長期釋放中國經濟增長潛力，提升競爭力，改善民生福利。
大家都知道，拉動經濟增長就靠三架馬車——“消費、出口和投資”。2019年，消費、投資和出口三駕馬車對中國經濟增長的貢獻率分別為57%、32%和11%。疫情影響之下，消費、出口受到嚴重打擊，剩下就只有投資可以拿來做突擊發力。從對經濟的拉動作用來看，基建增速每提升1個百分點，拉動GDP增速0.11個百分點左右。
2019年基建增速是3.8%，要實現今年5%-6%的經濟發展目標，基建增速至少要達到10%。據相關報道，目前全國31個省份宣布了投資總額超過40萬億元的“新基建”項目建設計劃。其中，基建投資是各地投資計劃中的重要組成部分，部分地區基建計劃投資額甚至占到了總投資額的一半以上。 基于很多省份還沒公布投資額，實際上的全國總投資額會遠超這個數。這個數字的背后，有一個最近特別火熱的概念，那就是：新基建!
所以，很明顯，2020年基建要發力了。
新基建，是中國當下發展的短板，但也是中國的未來。若是能夠抓住這波新基建的發展機會，不僅能有效刺激當下發展，同時可以給長期發展提供增長動力。傳統產業借助這些新型基礎設施，盡快實現數字化、網絡化、智能化轉型，勢必會帶動對于機床、工業自動化、工業機器人等設備需求量。但是，我們也要客觀看到大部分工業企業的信息化水平比較低，但發展工業互聯網就必須大規模進行信息化與智能化投資，對于企業而言，它必須遵從效益規律，企業加大信息化與智能化投資需要一定的政策激勵。
無論如何，在宏觀政策、專家觀點、產業需求、資本市場等因素的支撐之下，新型基礎設施建設的確在當前呈現一片大好形勢。新基建，是中國經濟發展跨越中等收入陷阱，實現彎道超車和民族復興的大國重器!
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